Sonntag, 28. Juni 2015<\/p>\n
Der Plan<\/strong><\/p>\n Von Moh\u00e1cs \u00fcber B\u00e1tasz\u0117k und Bonyh\u00e1d nach Mucsi, dort Ende der Reise, ca. 70 km<\/p>\n Wie es war, was geschah<\/strong><\/p>\n 8.30 Uhr geht es auf die Fernstra\u00dfe 56 in Richtung Norden, ich werde mir heute vorkommen wie am 2. Tag der Reise als mich im ostfr\u00e4nkischen Odenwald die Krise packte. 72 km Kilometer k\u00e4mpfe ich mich nach mehreren Tagesfahrten mit weit \u00fcber 100 km gegen den teilweise b\u00f6igen Wind. Und heute sp\u00fcre ich deutlich, dass es in der vergangenen Woche einer ganzt\u00e4gigen Pause bedurft h\u00e4tte.<\/p>\n Die 56 ist\u00a0ordentlich befahren, aber einigerma\u00dfen breit. Ich brauche sie auch nur f\u00fcr 28 km bis B\u00e1tasz\u00e9k, danach wird es nach links abgehen auf eine Nebenstrecke nach Bonyh\u00e1d. Ich fahre am unteren Limit und schiebe auch leichtere Steigungen, will mir heute nicht mehr weh tun, vielleicht auch das endg\u00fcltige Ende der Radtour ein wenig hinausz\u00f6gern. Die letzten Kilometer genie\u00dfen w\u00fcrde ich gerne, aber es ist zu anstrengend, ich arbeite.<\/p>\n Die Querverbindung B\u00e1tasz\u00e9k – Bonyh\u00e1d \u00fcber 25 km ist das letzte „schwarze Loch“ der gesamten Tour, es geht zwar \u00fcber die niedrigste Stelle einer l\u00e4ngeren H\u00fcgelkette, aber wie niedrig ist heute f\u00fcr mich niedrig? Und wie ist das Streckenprofil? Ich war hier schon fr\u00fcher mit dem\u00a0Auto, erinnere ich aber nicht und stelle mich auf den worst case ein und auf klagloses gem\u00e4chliches Schieben. Aber ich habe Gl\u00fcck: fast dreiviertel der Strecke geht es sanft ansteigend einen Bachlauf entlang, parallel l\u00e4uft eine Bahnlinie, die bisher noch gar nicht kannte.\u00a0 Am Ende geht es nur eine gr\u00f6\u00dfere Stufe steil hinauf auf eine Art Hochebene, die ich m\u00fchelos schiebend erreiche. Dann ist auch das geschafft.<\/p>\n Und von hier ab ist es ein anderer Film. Ich rolle hinunter nach Bonyh\u00e1d, ab jetzt kenne ich jeden Meter und auf Mucsi zu haben selbst die Schlagl\u00f6cher f\u00fcr mich Namen. Links Lidl, Aldi, rechts Tesco, vor mir die Tankstelle, wo\u00a0unter anderem wir beinahe mehrmals w\u00f6chentlich einkaufen und das Auto betanken,\u00a0quer die Fernstra\u00dfe 6, links nach P\u00e9cs, rechts nach Budapest, dahinter Bonyh\u00e1d. Dort ist der Cousin unseres eng befreundeten Nachbarn\u00a0aus Mucsi der Pfarrer. In Fechenheim am Mainufer habe ich vor 18 Tagen alltagsvertrautes Gel\u00e4nde verlassen, jetzt rolle ich wieder mitten hinein. Die Strecke zwischen diesen \u00d6rtlichkeiten mit dem Fahrrad zu \u00fcberbr\u00fccken war die Idee dieser Reise. In diesem Augenblick – vielleicht genau dann, als die Ampel auf der 6 rot zeigt und ich anhalten muss, dort wo schon immer der \u00a0Melonenverkaufsstand ist – ist es geschafft, ich bin angekommen.<\/p>\n Die letzten 45 Minuten sind Zugabe. Ich schleiche \u00fcber Bonyh\u00e1dvarasd\u00a0in Richtung\u00a0Tevel und lasse es mir nicht nehmen, auch ordentlich flache Anstiege gem\u00e4chlich zu schieben, nichts treibt mehr. In Tevel\u00a0 – 7 km vor Mucsi – hole ich mir selbstbewusst die ersten Ovationen ab. Dort gibt es eine Schnapsbrennerei mit Obstbau und Weingut, wir kaufen dort regelm\u00e4\u00dfig Wein im Kanister f\u00fcr den Alltagsverbrauch und gelegentlich auch Trauben um sie selbst zu verkeltern. Wir sind gut mit dem Senior bekannt und ich wei\u00df vom Telefon, dass Henny ihm erz\u00e4hlt hat, dass ich mit dem Fahrrad aus Frankfurt komme. Das gro\u00dfe Tor ist offen, ich rolle also auf den Hof, sage „J\u00f3 napot“ und lasse mich befragen und begl\u00fcckw\u00fcnschen, auch von zuf\u00e4llig anwesenden G\u00e4sten aus Bonyh\u00e1d. Das tut gut.<\/p>\n Auf den letzten Kilometern taufe ich noch ein paar neue Schlagl\u00f6cher und rolle dann in Mucsi am Fischweiher vorbei aus, direkt vor das Tor des Anwesens D\u00f3zsa-Stra\u00dfe Nr. 29. Dahinter sehe ich quer zur Auffahrt zwischen Kirschbaum und Verandas\u00e4ulen gespannt eine W\u00e4scheleine mit Schild „Ziel“, verziert mit Weinlaub. Ich darf nicht gleich rein, erst muss sich das Empfangskommittee – Frau und Schwager – links und rechts der Auffahrt positionieren und muss die Schw\u00e4gerin den Fotoapparat fertig machen, um mich beim Einlauf durch die applaudierende Zielgerade zu knipsen. Hinter der W\u00e4scheleine wartet dann noch ein aus Efeu geflochtener Siegerkranz auf meinen Kopf, von beiden werden alberne Bilder gemacht.<\/p>\n Der angefangene Nachmittag klingt mit unserem nicht zu verachtenden selbstgemachten Muskateller vom Vorjahr aus und geht nahtlos in das fr\u00fche Abendessen mit Grillw\u00fcrstchen \u00fcber. Geduscht und umgezogen habe ich mich an diesem Tag nicht mehr, bin sp\u00e4ter mit einer angerissenen T\u00fcte Erdn\u00fcsse schlafend im Bett sitzend vorgefunden worden. Wenn ich mir ein symbolisches Bild f\u00fcr das Ende dieser Reise h\u00e4tte aussuchen d\u00fcrfen, es w\u00e4re genau dieses und kein anderes\u00a0gewesen.<\/p>\n Zum letzten Mal die Zahlen:<\/strong><\/p>\n Tageskilometer Rad: 72,2 Anmerkung in eigener Sache<\/strong><\/p>\n In den n\u00e4chsten Stunden werde ich noch Fotos f\u00fcr die letzten Tage erg\u00e4nzen. Ansonsten ist mit diesem Tagesbericht die Dokumentation der eigentlichen Reise abgeschlossen. Ich nehme mir aber vor, die Berichte noch einmal zu redigieren, evtl.\u00a0 auch noch einmal zu erg\u00e4nzen und in einem l\u00e4ngeren Dokument au\u00dferhalb des Blogs zusammenzufassen. Wenigstens m\u00fcssen aber viele slowenische und kroatische Ortsnamen die ihnen zustehenden Sonderzeichen erhalten, die ich auf der Android-Tastatur einfach nicht zustande gebracht habe, und entstellende Tippfehler beseitigt werden.<\/p>\n Wenn es mich packt, gehe ich auch noch einmal in eine Nachbetrachtung. Was k\u00f6nnte man Leuten noch mitgeben, die eine \u00e4hnliche Tour fahren wollen? Gerne w\u00fcrde ich auch in den Blog noch ein m\u00f6glichst vollst\u00e4ndiges Verzeichnis der Ortschaften, die ich durchfahren habe einstellen, und die Menschen mit oder ohne Namen w\u00fcrdigen, die ich unterwegs getroffen habe und die mir geholfen haben. Mal sehen, ob ich das schaffe und wann.<\/p>\n Und ich f\u00fcrchte fast, es wird sich eine Frage von selbst in den Vordergrund schieben: was ist das n\u00e4chste Projekt?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sonntag, 28. 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\nFahrzeit netto: 5:16\u00a0stunden netto
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